Lotus abre a primeira loja no Brasil e espera vender só 12 Emeya no primeiro ano
Casa Lotus abre em São Paulo com cinco versões de R$ 795 mil a R$ 1,23 milhão e uma série numerada do Emira para os primeiros donos
Cerca de 70% dos carros que a Lotus pretende vender no Brasil devem ser feitos sob encomenda, e só uns 12 Emeya 900 são esperados no primeiro ano. A marca britânica abre nesta quarta-feira, 11 de novembro, a Casa Lotus, sua primeira loja oficial no país.
O endereço é a Alameda Gabriel Monteiro da Silva, em São Paulo. O espaço expõe a linha completa, tem carros para test-drive e um lounge com café especial. Funciona por 12 meses, até a loja definitiva ficar pronta no complexo Cidade Jardim.
Cinco versões, de R$ 795 mil a R$ 1,23 milhão
A Lotus começa com três modelos. O Emira é um esportivo de motor central, nas versões Turbo SE e V6 SE. O Eletre é um SUV 100% elétrico, nas versões 600 Sport SE e 900. O Emeya 900 é o que a marca chama de Hyper GT elétrico, feito para viagens longas. Os preços divulgados em agosto de 2026 são:
- Eletre 600 Sport SE: R$ 795 mil
- Emeya 900: R$ 975 mil
- Eletre 900: R$ 995 mil
- Emira Turbo SE: R$ 1,03 milhão
- Emira V6 SE: R$ 1,23 milhão
A Lotus diz que não quer grande volume. Fabiano Cruz, COO da Lotus Brasil, afirma que a meta é construir “uma comunidade de pessoas que compartilham a paixão por automóveis”.
Um clube que começa com uma série numerada
Para marcar a chegada, a marca apresenta o Emira Lotus Drivers Club Edition, série especial e numerada do esportivo. Ela faz parte do Lotus Drivers Club, programa para os primeiros proprietários da marca no Brasil, que prevê visitas à fábrica na Inglaterra, eventos e encontros de entusiastas.
A operação é da LTS Brasil, divisão do Grupo Bamaq criada para trabalhar só com a Lotus e liderada pelo ex-piloto Clemente Faria Jr. Além da loja da capital, haverá um showroom no Boa Vista Village, em Porto Feliz, para o público do interior paulista. O pós-venda fica numa central de cerca de 2 mil m² na Chácara Santo Antônio, que também distribui peças para todo o país.
Do Eletre X ao Evija
A linha ainda vai crescer: um Eletre X híbrido está previsto para 2027 e um novo Esprit, para 2028.
No topo está o Evija, hipercarro elétrico com 130 unidades no mundo, das quais duas planejadas para o Brasil. O valor citado é de R$ 30 milhões, ainda sem preço oficial.
